由于雷诺-日产联盟，科雷傲有幸与日产琦君站在同一个平台上。有着日产琦君的名号，又有着法国车出色的底盘调校，科雷傲可以很顺利的相处，但事实却恰恰相反。琦君的月销量仍在1万辆以上，但科雷傲却在努力突破5000辆，2018年11月的销量甚至跌至700辆以下。网上很多车主甚至直言：千万不要买科雷傲。这让人不禁好奇，这个法日混血儿到底怎么了？

1.相同的平台，不同的校准水平

我们知道，日产琦君和科雷傲都是来自雷诺-日产联盟的CMF平台，都搭载2.0/2.5L直列四缸自然吸气发动机，传动也是CVT，同样定位紧凑型SUV。当然，为了避免互相较劲，他们在外观、动力调教、质感、底盘调教上都走了自己的路线，所以我们不要简单的把科雷傲当成琦君的“换壳”版。

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2.雷诺阵营的竞争力较弱

法国品牌雷诺目前只有科雷亚和科雷傲两款国产车，不仅产品线少，还滞销3354。直到2016年3月，东风雷诺科雷亚才在国内SUV市场正式上市，随后科雷傲于2016年11月上市。另一方面，琦君在中国布局多年，科雷傲在品牌认知度、销量、口碑上远远落后。

3.质量问题频发。

琦君以质量稳定著称，但同样三件套的科雷傲却在质量问题上栽了跟头。根据车之网的投诉统计。com，变速箱倒退、发动机抖动、转向异响等问题。在科雷傲车型上层出不穷。此外，车身附件和电器故障也比较突出，比如导航黑屏、车窗故障、尾灯进水等等。销量赶不上琦君，总也赶不上故障投诉？

4.有限的售后维护服务

毕竟进入中国的时间较晚，品牌的产品线有限，受众也不大，所以雷诺在中国的4S店覆盖面不是很广，导致科雷傲的售后维修比较麻烦。另外，考虑到科雷傲目前还是冷门车型，配件价格会贵一些，这也在一定程度上增加了用车成本。

5.竞争激烈的紧凑型SU市场

科雷傲售价17.98-26.98万。这个价位的竞争对手主要有日产琦君、福特翼虎、三菱欧蓝德、标致4008等。就三菱欧蓝德而言，科雷傲无论是车身尺寸、发动机还是价格都比不上琦君，更别说老大哥了。

写在最后

琦君的技术，雷诺的调校，还有不错的颜值，科雷傲为什么会走到这一步？我觉得雷诺是时候反思原因了。无论是品质还是品牌推广，只有让消费者看到你的诚意，才能在这个竞争越来越激烈的市场中生存。