2022年,上汽通用五菱年销量超160万。这样的销量,对于一家国内车企来说足够抢眼。
在新能源车市场,上汽通用五菱虽然入局比较晚,但是凭借着宏光MINI EV的热销,也让上汽通用五菱在新能源车市场销量名列前茅。
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进入2023年,上汽通用五菱继续发力新能源车市场,推出了全新的小型纯电动车五菱缤果。
根据上汽通用五菱官方近日发布的消息,五菱缤果上市首月销量就达到了16383辆。从目前来看,五菱缤果有可能会成为继宏光MINI EV之后,上汽通用五菱的又一畅销车型。
不过,随着比亚迪海鸥的到来,五菱缤果也面临着不小的市场压力。
提起上汽通用五菱,突然让我想到了宝骏汽车。
作为上汽通用五菱旗下的子品牌,如今的宝骏汽车在国内车市几乎已经没有任何的存在感了。今年3月,宝骏全系车型的销量也只有720辆。
但是曾经,宝骏年销量高达百万辆。
2010年,宝骏品牌正式成立,先后推出了宝骏610、宝骏510、宝骏560、宝骏730以及宝骏310等一系列车型。
凭借着相对时尚的外观设计和高的性价比,宝骏汽车只用了7年的时间,到2017年销量就达到了百万台,可以说风光无限。
在国内车市各个细分领域,宝骏的销量都是名列前茅:轿车市场有310,SUV有510,MPV有730。特别是宝骏510,是国内SUV市场首台销量上超越哈弗H6的传统燃油车型。
可想而知,当时的宝骏有多强大。
在销量上取得巨大的成功后,为了提升品牌形象,上汽通用五菱在2019年4月正式发布了定位略高的新宝骏品牌,想要和吉利、长安正面竞争,结果却以失败告终。
在新宝骏推出后,宝骏汽车却因为变速箱故障的原因导致投诉量暴增,在2020年上了315晚会。也就是从这个时候起,年销百万的宝骏销量开始暴跌。
2020年,宝骏汽车年销量由2019年的60万辆下降至40万辆。到了2021年,宝骏汽车销量仅剩下21.6万辆。
至于2022年宝骏汽车的销量,在经过多番查阅后,虽然没有能够找到具体数据。但可以肯定的是,年销量应该会很惨。
从年销百万到如今的黯然失色,宝骏汽车只用了5年的时间,可以称得上是昙花一现。
对于上汽通用五菱来说,宝骏的落败称得上是其最大的悲哀。
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